大金重工:出口英國Moray West海上風電場超大型單樁項目全部如期交付完畢

大金重工:出口英國Moray West海上風電場超大型單樁項目全部如期交付完畢

大金重工11月22日公告,公司與歐洲某風電開發商於2022年5月簽訂了海上風電單樁基礎供應合同,約定公司爲英國860MWMorayWest海上風電場項目建造和交付48根超大型單樁,項目建成後將爲多達65萬戶蘇格蘭家庭供應綠色電力,助力蘇格蘭到2045年實現淨零目標的可持續發展承諾。

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近日,項目第六批次的8根產品已經順利完成裝船工作並從蓬萊大金港發出,至此公司出口英國MorayWest海上風電場的48根超大型單樁項目全部如期交付完畢。項目是目前全球已交付的最大規格單樁產品,單根最大直徑10米、最大重量近2000噸、板厚115毫米,全部由大金重工蓬萊基地生產。

目前,大金重工是國內首家實現將風電海工產品大批量出口到歐洲的企業,也是歐洲本土之外唯一一家能夠滿足歐洲標準的超大型單樁供應商。項目實現順利交付,將加快其他海外海工項目交付進程,也爲公司進一步開拓歐洲及海外其他地區海風市場贏得良好的口碑和話語權。

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±800千伏青豫線青海段建成智慧線路

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10月10日,國網青海超高壓公司智能運檢管控中心監控大廳裡,運維人員通過輸電全景監控平臺對±800千伏青豫線開展“智慧”運維,讓輸電線路設備“開口說話”。

近日,隨着青豫特高壓工程年檢收官,±800千伏青豫線青海段正式升級爲智慧線路。智慧線路是以堅強輸電線路爲基礎,綜合應用監測傳感、信息通信、數據融合、人工智能等技術,打造出智能感知、全景展示、主動預警和智能研判能力的輸電線路。遍佈全線的終端傳感信息集成彙總到後臺,幫助運維人員科學決策、精準處置、“對症下藥”,爲迎峰度冬提供堅強保障。

青豫特高壓工程是世界首條新能源遠距離輸送大通道,也是“西電東送”的重要通道之一。工程2020年底投運以來,國網青海超高壓公司加快構建現代設備管理體系,優化運檢模式,應用科技手段,全力推動設備管理數字化轉型和智能化升級。

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國網青海超高壓公司副總經理田生祥說:“我們在線路的重點部位安裝了8種不同類型的在線監測裝置,不僅讓線路有‘智慧眼’,還讓它有各種‘感知’,能自主感知到線路故障電流、鐵塔傾斜、導線舞動等各種‘異動’,監測到附近有山火、地質災害、特殊天氣等情況時,可以迅速分析處理併發出預警,提醒運維人員高效處置。”

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“±800千伏青豫線青海段總長231千米,共有鐵塔432基,沿線海拔較高、地形多樣、環境複雜,我們緊密結合線路所處環境、周圍地貌特徵,有針對性地安裝296套不同類型的在線監測設備,大幅提升對線路通道隱患和故障處置的精準性和主動性,保障青海綠電穩定輸送,助力實現‘雙碳’目標。”國網青海超高壓公司運維檢修部副主任胡奇介紹。

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來源:西海都市報 作者:彭娜 董慶芳

編輯:曹茂山 責編:謝青玉 監製:馬振龍

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前核四廠長王伯輝。圖/聯合報系資料照

前核四廠長王伯輝今天在臉書質疑,劃一個未來的夢,能解決臺灣的燃眉之急嗎?他說自己從事能源工作一輩子,最怕的高官就是來工地,指着天空的星星說,好棒,「你們要朝這方向努力」?卻不在乎眼前垂手可得的。

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王伯輝認爲,務實、科學才能解決臺灣能源問題,但現在臺灣卻是爲了種電而種電,犧牲國土,在良田種電、砍樹種電、鹽田種電。環顧世界各國,波蘭、義大利、英國、法國、日本、韓國、美國及中國等,莫不全力推動核電。

王伯輝揶揄,臺灣人比世界各國的人聰明嗎?恐怕是比較好騙罷了。呼籲國人珍惜決定,因爲2024年總統大選的選擇,決定臺灣的未來。

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民進黨總統參選人賴清德今天提出能源政見。記者潘俊宏/攝影

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民進黨總統參選人賴清德昨天推出能源政見,他表示將透過「第二次能源轉型」、「數位與綠色的產業雙軸轉型」、「推動永續綠生活」、「政府做淨零轉型後盾」、「不遺落任何人的公正轉型」等五大策略,達成二○五○淨零轉型的目標。

賴清德表示,能源政策首重穩定供電,很多人質疑臺灣電力供應不穩,並指責馬英九任內電力建設嚴重遲滯,八年間電力系統增加之裝置容量只有二六八萬瓩。臺灣歷史上,供電穩定度最危險的時候,就是馬英九剛把政權交給蔡英文總統之際,當時備轉容量率只剩一點六四%。他擔任行政院長時,每天起牀第一個看的資料,就是今天備轉容量率是多少,今天電到底夠不夠。

個人看了賴清德的發言,真是啼笑皆非。沒錯,馬英九第一任內極少電力機組完工,第二任甚至沒有任何新機組完工商轉。表面上看來,馬英九怠忽職守。但真的是如此嗎?電力建設如同捷運建設,由規畫到興建時程極長,非十年不爲功,多屬於前任動工,後任剪綵的基礎建設。

馬英九任內完工的大潭機組是李登輝時代即聘定工程顧問公司規畫設計。馬英九運氣很不好,因陳水扁時代中斷電力建設,使得馬任內完工的機組大幅下降,造成馬政府最後一年、蔡政府第一年缺電極嚴重。但這要怪在馬總統頭上嗎?

馬英九時代大力推動電力建設,在蔡政府第一任總共有八部馬英九時代動工的機組完工:林口電廠三部機組、大林電廠兩部機組及通霄電廠三部機組,總共增加六六七萬瓩,備轉容量大幅上升,使缺電危機大幅改善。

到了蔡總統的第二任期,缺電危機再度浮現,原因也很簡單,因爲蔡總統死抱反核黨綱,二○一八年到二○二三年間,核一及核二共四部運作良好的機組未獲延役,反遭強迫除役,電力裝置容量頓時少了三二四萬瓩。

要知道的是,國際能源總署(IEA)上月發佈的「淨零排放路徑圖」明確指出核能爲減碳重要手段。IEA指出,要達到二○五○年淨零目標,全球核能裝置容量應由今日四一七GW(百萬瓩)倍增爲九一六GW,並強調核電延役是不可或缺的手段。臺灣每年電力需求穩定增長,一來一往,近年缺電危機再現,蔡總統及民進黨政府只能怪自己。

以上電力供需過程均爲公開資訊,民衆不免納悶賴清德的嚴重誤導,到底是無知還是裝傻?

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10月9日,據淡水河谷官微消息,9月28日,淡水河谷與巴西國家石油公司(Petrobras)簽署意向協議,雙方將開發低碳解決方案。這一合作爲期兩年,其間,雙方將評估合作脫碳的機遇,包括開發氫、綠色甲醇、生物燃料、綠氨以及可再生柴油等可持續燃料以及二氧化碳捕獲和儲存技術。這份意向協議還涉及有關將巴西石油生產的低碳燃料用於淡水河谷運營的潛在商業協議。

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核污染水危害超預期!日本海水首次檢出氚,美國支持,但減少進口

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日本核污染水的影響已經出現了,並且超出了預期,短短几天的時間之中,核污染水就已經出現了大變化。

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不得不說,日本在海洋之中的危害已經出現,雖然世界各國還在不斷進行對日本反對,譴責等等。

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但是,日本依然在進行排放,並且對於2023年來說,日本排放的核污染水也只是“冰山一角”,這不,雖然只排放了數天,但是問題真的出現了。

這對人類來說,絕對不是好事情,爲什麼這樣說?下面就來看看,而且,核污染水的排放速度,路徑等比想象的要複雜很多,所以,這是令人非常擔憂的事情。

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沒錯,日本已經發布了在日本核污染水排放之後的首個報告,並且看到了實際性的問題出現,並且比預期要強很多,這主要是從時間節點上來說,時間太短了,但是危害卻很大了。

根據日本發佈的數據顯示,在8.31時段,日本在排放口附近取樣的海水,這也是日本福島第一核電站方圓3公里設置的10個取樣點,最靠近排放口的取樣點。

然而,這與排放前的對比情況來看,這一次已經出現了重大改變,真的是超出了預期的狀態。數據顯示,本次取樣海水中的放射性物質氚濃度爲每升10貝克勒爾,在過去5年裡,這一數字原爲每升0.4至2.8貝克勒爾,看到沒?這個跨度是極其的大。

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而且,就算是在日本8.24時段,公佈取樣數據顯示,也只有2.6貝克勒爾,當時的常規分析未達到檢出下限。

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看到沒?這才幾天,就已經實現了幾十倍的擴大,這是相當驚人的。而且,最爲關鍵的是,這是日本核污染水排放之後——首次檢測出放射性物質氚,這說明了日本核污染水的污染的確出現了問題。

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當然日本也說,的確出現了改變,承認這是核污染水排海造成的影響。但是,日本卻不承認這個危害,說這一濃度“在安全上完全沒有問題”,看到沒?都這樣了,還說沒有問題。

而且,這才數天的改變之中,大家要知道,日本已知公佈出來的福島第一核電站儲存的核污染水約有134萬噸,2023年度將把約3.12萬噸處理水分4次排放,每次約排放7800噸。

如果2023年全面執行了約3.12萬噸的排放,那這個濃度肯定會更高,這個沒有任何的質疑,那個時候的確已經難以想象海洋是什麼樣子了。

然而,日本這一次最令人覺得驚訝的事情還有,那就是隻說了氚,其他一概都沒有提出來,這可能就是在故意隱藏了。

日本核污染水除了氚,還有什麼,危害多大?

關於日本核污染水來說,與常說的“核廢水”完全是不一樣的,它裡面所含有的放射性元素非常多,並且日本長時間以來,也是拒絕談其他物質,以爲世界都容易被他們騙一樣,就這樣草草過了,這完全是不可能的。

日本一直在做出“問題只在於氚元素”的誤導,讓其認爲是安全的。然而,實際性的日本核污水存在的放射性元素是高達64種,並且最爲誇張的是,七成以上都是超標的,而且是多核素設備難以完全處理掉的。

這也不是瞎說,而是世界各國很多科學家給出來的結論,一個共識。

在日本的核污染水之中,氚可能還不是最危險的,對人類、對海洋生物影響危害最大的是碳-14和碘-129,碳-14的半衰期約5370年,碘-129的半衰期更長,約1570萬年。

碳-14會在海洋生物,也就是魚類的體內聚集,碳-14聚集的丰度或濃度可能是氚的50倍等等,一旦這些放射性元素通過某種方式進入人體或者生物之中,那都可能是具有致命性的威脅,所以,再也不要被日本誤導了。

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如果真的是日本所謂的“安全”問題,那爲什麼還要將其排放到海洋之中,或者可以說,直接就不用將其存儲起來了,還背上世界的罵名來進行強制排放,這沒有必要是吧?

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所以,日本還拍攝是什麼吃福島的海產品等視頻,那完全是作秀罷了。

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而且,如果真的要大家相信是安全,也應該讓其他國家去日本排放區域進行採樣,而不是拒絕。所以,日本自己都沒有這個膽量,何談什麼安全。

包括美國也是如此,一直說日本核污染水是安全的,並且也支持排放,結果呢?日本農林水產省數據顯示,美國是今年上半年減少進口日本農林水產最多的國家,主要減少的三種食品主產地都處於核污染水排放影響區域。

不難看出,美國在作秀的背後,自己都害怕了,用腳投票更加誠實,這就是所謂得安全嗎?肯定不安全的。

當然,某些人如果還相信其安全的話,那我也改變不了你,我也懶得說明了。

同時,對於日本核污水來說,只要繼續排放,它的影響也會繼續加劇。

核污染水擴散或更復雜

對於核污染水排放到海洋之中之後,的確其擴散是難以避免的,而且這個說明也有研究支撐,通過宏觀模擬結果表明,核污染水在排放後240天就會到達我國沿岸海域,然後逐漸向東海和渤海擴散,1200天后將到達北美沿岸並覆蓋幾乎整個北太平洋。

隨後,污染物一邊在赤道洋流的作用下沿着美洲海岸向南太平洋快速擴散,另一邊通過澳大利亞北部海域向印度洋轉移等等。

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而這種擴散的方式只是其中一種,其他的途徑也還有。就如也有研究說明了,日本核污染水可能通過大氣循環被蒸發到雲層,再變爲雨水的形式對全球造成影響等等,這些都說明了,日本核污染水所產出的危害物,都可能通過多個渠道傳播,擴散也變得更加地複雜了。

看到沒?日本只要排放越多,那麼佔比的濃度肯定也就更大,放射性物質傳播更加廣泛的趨勢,強度,速度等都可能發生改變。

所以,如果世界各國還不繼續努力,進行對日本核污水的強力阻擾,那麼未來我們看到的地球可能真的是一個翻天覆地的變化了,這就是大概的情況。

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10月4日,據隆基官微消息,隆基德國團隊與德國市政能源供應商enercity近日達成協議,這是升級的Hi-MO X6在歐洲的首個簽單。根據協議,隆基將爲enercity提供採用自研HPBC技術的Hi-MO X6組件,給約12000戶獨棟家庭安裝、供電。

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據交運股份微信公衆號消息,上海交運零部件製造分公司積極佈局綠色低碳“新賽道”,全力競逐新能源市場。9月26日,收到比亞迪BYD連桿中標通知書。連桿是汽車發動機主要傳動部件之一,此次中標BYD連桿是爲1.5 L自然吸氣發動機配套的產品,生產週期爲3年,總量720萬根,預計實現銷售收入1.8億元,由煙臺基地負責批量生產。據悉,BYD連桿將供應比亞迪旗下深圳和西安工廠,產品應用範圍覆蓋各類搭載1.5L自然吸氣發動機的車型,該類發動機是其DM-i平臺下的核心動力。

本文源自金融界AI電報

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