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陸風潘欣欣:下半年推A0級電動車 縣鄉爲重點市場
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車4月16日報道 山雨欲來風滿樓，在這樣一個汽車產業暗潮涌動的變革之年，傳統車企求精求變，造車新勢革陳出新，試圖在新四化與消費結構調整的大潮中佔據鰲頭。而影響力早已擴大到全球的上海車展是汽車產業定調的風向標，在這樣一個歷史性的時期，本站汽車將在上海車展期間深度對話百餘位汽車領袖，探尋產業背後的領導者聲音，帶來不一樣的態度觀點。
核心提示：
1、下半年將上市純電動車型，陸風汽車也會開始從專注於傳統車轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
2、2018年縣級汽車市場覆蓋1000家，2019年將和更多新零售品牌合作。
3、未來還會在更多銷售場景，線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索。
4、目前，更多重點放在渠道下沉，拓展更多的低線市場。
潘欣欣（來源：本站汽車）
以下是訪談實錄:
本站汽車：各位網友大家好！這裡是2019上海車展本站訪談間現場，今天我們有幸有請到的是陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣，潘總你好，和網友們打聲招呼吧。
潘欣欣：本站汽車的廣大網友們大家下午好！我是陸風汽車營銷公司的潘欣欣，很高興能夠在2019上海國際車展本站汽車的訪談間跟大家見面。
插播一條訪談彩蛋：都9012年了，還在看車企老總們略顯嚴肅的態度觀點？《本站會客廳》全新互動環節《志趣宣言2019》，讓車企老總遇上網絡熱詞，選用最前沿的年輕化語言，發佈不一樣的「志趣宣言」。
陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣選擇了【啥都“佩奇”】：陸風汽車這個品牌誕生了快20年了，20年以來，我們一直堅持的是做高性能的SUV產品，隨着近幾年新四化新的國家汽車行業的發展方向也在迫使，或者說要求汽車整體，特別是傳統汽車的行業能夠像過去重視性能，駕控等等產品核心DNA之外，要開始重新去審視，包括全面擁抱新四化的方向。所以未來我們的企業，包括我們未來要上市的產品，智能化、網聯化，動力駕控這些所有消費者的買點，能夠給消費者創造更大價值的地方，我們更要啥都配齊。
本站汽車：這次車展帶來哪些產品，有哪些展臺亮點？
潘欣欣：這次陸風汽車在上海國家會議的2號展館，今天上午11：20我們進行了陸風旗下全新SUV陸風榮曜的全球首發亮相，這款車我們給他定位是大五座SUV，城市化SUV，因爲緊湊型的車型，大家耳熟能詳的已經知道非常多的明星車型了。陸風榮曜這款車，我們希望在同級別、同價位區間下，能夠給消費者更大的座艙空間和前後排乘坐空間。
本站汽車：其實我的問題您已經解答一部分了，這款車的競爭優勢有哪些？
潘欣欣：首先，我們雖然是新四化，但是汽車本身的動力、操控這些核心DNA在一百多年汽車工業的發展過程當中，都是無法拋棄的核心DNA。這款車我們搭載的是1.5GTDI的動力，同時我們配合多六速手動或七速自動的雙離合，這樣的動力總成的搭載在同級別上技術是最領先的，保證他非常好的五動力輸出的情況下，也能保證非常平穩的操控，以及非常好的經濟性能。同時，底盤調校也是來源於世界最知名的底盤調校團隊，英國米拉。同時在這款車的造型設計方面，意大利都靈的一家全球知名的領先的設計公司來專門爲陸風榮曜打造的，所以無論是內外，以及其他的駕控性能都非常優越。
在整車的娛樂系統、輔助駕駛、智能駕駛方面，基本上我們陸風榮曜可以把大家耳熟能詳的，或者是剛剛聽說到的，還沒有親身體驗過的汽車黑科技，我們儘可能都在這個車上做一一的展示。
未來實施新能源和傳統車雙驅動戰略
本站汽車：我們之後還會有什麼新車推出嗎？
潘欣欣：今年下半年，我們還會再上市我們基於旗下小型平臺架構的純電動車型，也是從這款車型開始，未來陸風汽車也會開始從專注於傳統車到轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
本站汽車：今年一季度來看，整體車市還是屬於寒意未散的態勢，您怎樣看待今年的車市情況，以及我們會怎樣應對呢？
潘欣欣：對於汽車人來說，2018年到今年一季度整體車市的狀況，其實應該來說都已經比較淡然，因爲經濟規律決定了任何一個行業，或者是市場經過長時間的高速成長之後，必然會迎來階段性波段的調整，或者說按照股票的說法，叫振盪，會迎來這樣的震盪期。所以這個時候我們更加要求，所有的廠商能夠在這個時候，能夠更加仔細的來審視我們自己的產品和服務，以及是否真正解決了消費者的痛點。
2018年縣級市場覆蓋1000家 2019年和更多新零售品牌合作
本站汽車：隨着產品的推出，在這樣的市場環境下，我們營銷上有什麼規劃嗎，去推動銷量的增長。
潘欣欣：陸風汽車作爲一箇中國品牌，幾年前一直在所有品牌都關注的渠道下沉方面，我們一直是在堅持發力，到了2018年年底，我們對於縣級汽車市場的覆蓋已經超過了1000家，2019年開始，我們和更多的新零售品牌來合作，以期望能夠在低線市場，縣鄉一級市場把我們的產品和服務的渠道覆蓋的更寬一些。同時在2018年下半年，我們也開始了陸風汽車自己新零售模式的嘗試，我們通過微信小程序上線了“陸風合夥人計劃”這樣一個新零售的方式，我們希望通過這樣的探索，給線下傳統的汽車銷售場景創造更多線上的流量，以及通過這樣的模式能夠帶來關注，以及使用陸風汽車更好的口碑。
本站汽車：在您看來新零售的銷售模式的優勢在哪兒，我們推出新零售的銷售模式，對於陸風汽車來說有什麼樣的意義？
潘欣欣：新零售的含義還是非常廣泛，線上引流，以及其他非傳統4S店的模式，都可以歸納爲新零售的模式，隨着現在4G，甚至未來5G的普及，更多消費者購車的行爲會發生在線上，所以全面擁抱新零售的模式，以及做更多的新零售模式的探索，對於每一個主機廠來說，已經是迫在眉睫的一個任務。所以我們的陸風合夥人計劃，就是這樣一個企業戰略調整下一個新的探索，未來我們還會在更多的銷售場景，以及線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索，未來可能越來越多的份額，越來越多銷售的比重，都不會來自於線下的實體4S店，這是很多業內大咖都已經達成共識的前景。這當然也給我們做汽車營銷的這些人提出了一個非常巨大的挑戰。作爲營銷領域來說，經驗不是財富，經驗是包袱，所以我們在車市寒冬下，這些人要更多的卸下包袱，輕裝上陣，敞開胸懷，擁抱更多新鮮的新零售的模式。
下半年推第一款A0級純電動SUV 將規劃更大型產品線佈局
本站汽車：我的最後一個問題是關注在新能源領域這一塊兒，因爲其實現在補貼退坡政策已經推出了，競爭也是更加激烈了，我們這個時候在新能源領域是怎樣佈局的？
第18届迪拜航展开幕 中国三款国产战机首次在国外航展同时进行飞行表演
潘欣欣：陸風汽車今年下半年將會推出第一款A0級的純電動SUV，之所以進入新能源領域的第一款車型選擇A0級，我們仍然認爲目前的新能源市場的增長的源泉來自於低線市場，就是出行的範圍要求不是太大的縣鄉一級市場。隨着中國城鄉進度的加快，中國的純電動車相信有着越來越廣闊的市場。目前雙線的城市，可能是另外一股新能源購買的消費主力，但是我們仍然將會是選擇的先回避掉這些雙線的城市，先積極的去結合我們已經初見成效的渠道下沉拓展更多的低線市場。未來新能源的發展趨勢，在政策補貼退坡之後，可能會逐步迴歸到這樣一些低線市場消費者的硬需求方面，因爲過去一個縣城可能三五公里，現在每個縣城的出行半徑可能覆蓋三五十公里，本來對於小型的電動SUV來說，就是一個非常巨大潛在的場景。當然陸風汽車也會規劃好未來我們更大型的A級，或者是A+級產品線的佈局。
本站汽車：感謝您的分享，我們的訪談就到這裡。
潘欣欣：謝謝！
外觀簡約/配插混 長安啓源A05將於10月20日上市
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本站汽車10月19日報道 日前，本站汽車從相關渠道獲悉，長安啓源A05將於10月20日正式上市。新車採用了全新的LOGO，定位更傾向緊湊型轎車，上市初期將先推出混動版本，後續還會推出純電版本，預計上市後將成爲秦PLUS DM-i（參數丨圖片）、帝豪L HiP的有力競爭對手。
外觀方面，全新啓源A05採用了與先前的啓源A07區別較大的設計，整體風格很簡約。前臉部分採用了封閉式設計，在新LOGO下方有一條非常細的進氣格柵，底部兩側的霧燈則爲豎向細長設計，看起來很有辨識度。另外在兩側的大燈設計也很有特色，如同兩把刀一般方正凌厲，棱角分明。
來到側面，新車的設計非常流暢，沒有明顯的腰線設計，在車門底部有一條很簡單的勾勒。此外車門把手採用了時下流行的隱藏式設計，在提升高級感的同時也降低了風阻係數。
車尾部分採用了內凹的設計，兩側細長的尾燈則被內凹線相互連接。底部設計獨具特色，如同“U”型般的燈帶貫穿車尾底部。
尺寸方面，新車的長寬高分別爲4875/1840/1460mm，軸距爲2765mm，屬於A+級別轎車尺寸。輪胎方面則有17寸與18寸兩種尺寸規格。
另外新車還提供了比較豐富的選裝方案，包括輪轂可提供五種不同的設計，保險槓也有一種看似更爲運動的風格，還可以額外加尾翼等。
長安啓源A05的內飾使用了全新的簡潔設計風格，透露出濃濃的新能源科技範兒，懸浮式鏤空中控臺有效提高空間利用率，主儀表板和門板強烈的連續性營造和諧統一的視覺享受，加上木紋裝飾件的點綴給予視覺上的舒緩與平衡，配色方面提供黑色、紅色和米色共三種。
橫向加寬的10.25英寸全液晶儀表盤個性突出科技感十足，佈置上更靠近駕駛視野增加了駕駛安全性，同時支持白天與黑夜主題，支持雙屏互動，可顯示媒體、電話、簡易導航等功能。13.2英寸高清觸摸中控屏長寬比約爲16:9，屏佔比達到88%，豎向中控大屏幕布置，視覺上科技感更強，能顯示更多內容，且讓主副駕都能快捷方便的操作。
車機內置MT8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計算頻率，以及每秒2萬億次神經算力，搭配訊飛飛魚OS4.0系統，擁有定製地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、訊飛輸入法、語音自學習、兒童頻道、小程序、應用商店等豐富的生態服務內容。
智能語音方面長安啓源A05通過一句“小安你好”即可喚醒系統，識別率大於95%，智能識別主副駕聲音來源使交互更精準，無需喚醒語音直接說出需求，即可實現導航、音樂等操作，多輪問答也無須多次喚醒。
智能駕駛方面長安啓源A05部分搭載了IACC集成式自適應巡航系統、LCDA併線輔助、FCW前碰撞預警和自動緊急制動等，此外全系標配上坡輔助，車輛經過大陡坡路段，系統自動輔助控制車輪防止車輛下滑。
駕駛席座椅採用6向電動調節，人體工程學上從臀部到腰部再到肩部充分貼合亞洲人身體曲線，搭配大面積優雅的菱形絎縫與打孔設計，強化用戶對整車設計感、科技感的第一眼認知，還配有休憩模式和睡眠模式。
動力方面，長安啓源A05搭載由1.5L高效藍鯨混動發動機和驅動電機組成的插電混動系統，發動機峰值功率81kW，峰值扭矩143N·m，電機峰值功率158kW，峰值扭矩330N.m，CLTC工況下純電續航里程145km，WLTC工況下百公里綜合油耗僅爲0.98L。
新能源電氣化時代，新型購車用戶圈逐漸產生，買車不再以藍牌、綠牌作爲界線，而是以能同時滿足多維度需求的高價值產品爲共同語言，這一點在10萬元級家轎，這個中國車市最堅實最牢靠，也是最卷最出爆款的黃金區間裡體現的尤爲明顯，長安啓源A05憑藉全面在線的產品體驗，豐富的配置以及過人的做工用料，讓它有足夠實力成爲新一輪競賽中脫穎而出的銷量爆品。
12月19日至25日星座運勢榜：強者更強弱者越弱
未來的一週（2022年12月19日至2022年12月25日），時間從射手月跨入到摩羯月，加之年底開始的摩羯座水逆，剛剛形成的星座四象平衡被打破，摩羯座的開端，有人被推舉到高峰，有人被拉下至低谷，強者更強弱者越弱——摩羯座的開端（整個摩羯月被水逆影響）積極的因素在於爲2023年確定方向，或順風順水順勢切入，或幾經摔打在折騰中頓悟。
好運陣營前三位：摩羯座、白羊座、處女座。
波動陣營前三位：巨蟹座、射手座、金牛座。
独／日女偶像来台演出！西门町遭流浪狗狂咬 经纪人：担心狂犬病
除此之外，雙子座、獅子座、天秤座、天蠍座、水瓶座、雙魚座的運勢處於平穩狀態。
好運陣營
摩羯座
新的一週，摩羯座會感受到“衆星捧月”的氣場，尤其是在工作中被推舉的機會更大，摩羯座不僅得到上司的賞識，也獲得了同事的信任，生意場上的關鍵決斷，摩羯座也是能夠拍板的人。世俗中摩羯座的確能夠收穫很多的利益，但是需要提醒的是收穫越多責任越大，大衆對摩羯座的期待是起到引領和帶頭的作用，等着摩羯座做大蛋糕利益均沾。很快就將迎來摩羯座水逆，摩羯座需要準備“上位”之後的後招，切莫得意忘形。
白羊座
新的一週，白羊座適宜制定2023年的大計劃，或者說有一個契機可以幫助白羊座定下新一年的方向。這一段時間的白羊座應該將精力全部放在工作中去，多安排一些外聯工作，多接觸一些新的朋友，各種關係的往來有助於擦出火花，靈感釋放之後就能夠促成白羊座“開竅”。正在準備跳槽的白羊座有希望得到好的反饋，方向是比自己現有更大的平臺，是更穩定的靠山，也是更有競爭力的團隊。
處女座
新的一週，處女座身邊的人脈資源都是解決問題的“鑰匙”，關鍵問題的通關都能夠找到對應的貴人，志同道合的人聚攏之後，能夠加速處女座事業的佈局，更重要的是有利於處女座更快推進生活中的大計劃（傾向於時間長、資金投入多的事務）。另一方面，處女座對於明年的事務也有了眉目，上司會給予明確的指示和允諾，客戶層面也會口頭承諾明年的合作計劃。
波動陣營
巨蟹座
新的一週，巨蟹座的話語權被剝奪，總是被動任人擺佈，習慣性的弱勢地位不僅失去應得的利益，甚至會貶損自己的尊嚴。工作中巨蟹座的意願得不到尊重，遭遇具體事務分配不合理、利益分配不公平；感情中巨蟹座只能圍着伴侶打轉，有一種傾向是巨蟹座會因爲伴侶工作的變化而犧牲自己的利益。巨蟹座需要留出獨處的時間，應該適度爲自己花點錢，獨樂樂以幫助找回自我。
射手座
新的一週，因爲時間跨入摩羯月而失去了射手月主場的優勢，射手座也會明顯感覺到“失寵”，工作中上司和同事的態度開始變得冷淡，感情生活中伴侶對自己不耐煩的態度也開始增多。職場中的射手座有被故意邊緣化的傾向，也有被迫交出手中權限的可能，這一段時間是不適宜出差的（包括休假也是不利的），離開熟悉的環境回來之後更是不知所措。從緩解的角度來看，射手座應該主動“讓賢”，退出利益紛爭就求得多一些安穩。
金牛座
新的一週，金牛座需要關注的仍然是自己的錢袋子，工作中要小心因爲團隊的失誤而牽連自己埋單，生活中社交的開銷容易超預算，比如忽然知道朋友結婚的消息，又或者是密友生日的慶祝，除此之外，金牛座還需要注意社交活動中財務的保管。其實這個階段緩解的方法就是減少應酬，剋制當下的消費慾望，着眼明年去製作新的投資計劃或者購置計劃，纔是明智的選擇。
平穩陣營
關於新的一週，運勢平穩的星座，有如下的建議和提醒：
雙子座人前人後都慎言，自己說的“壞話”容易被放大；
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獅子座與其被取代不如主動讓賢，以退爲進待後勢發力；
天秤座扶持或擁護的人得勢，自己也跟着沾光；
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天蠍座的曖昧指數升高，家庭矛盾容易升級；
水瓶座可能會承擔全年失誤或懈怠積累的風險，要有韌性能屈能伸；
积极履行社会义务 坚持基层反诈宣传 邮储银行攸县支行持续开展反诈宣传活动
雙魚座應該以休養爲主，健康（精氣神）是第一位要務。
惜緣閱讀此文，祝君順遂如意（本文內容未經授權不得轉載）
瀟公公的頭條號原創內容包括星座、塔羅以及心理情感，敬請關注。
23款雷克薩斯LX600讓利幾十萬促銷
2023款雷克薩斯LX600在設計上霸氣十足。尤其是前臉部分，採用了七條幅的鍍鉻裝飾，比老款雷克薩斯LX570提升一大截。兩側配LED大燈造型別致，點亮後的效果有點兒“耐克標”的樣子。銀色的金屬LOGO位於前進氣格柵上，使得整個前臉看起來年輕又大氣 雷克薩斯LX600側面的線條輪廓體現的是硬派的越野風格，造型比較方正，同時車窗還有鍍鉻裝飾.
23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級！
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雷克薩斯LX600值得一提的是，全新雷克薩斯LX這一次還推出了四座版車型，豪華和商務氣息變得更爲濃厚，對於集中在城市道路行駛的用戶來說，四座版車型有着更大的誘惑力。雷克薩斯LX600延續了經典的豪華車設計，大面積皮革包裹，對於當前流行的大屏文化，雷克薩斯顯得非常剋制，並沒有一味全面觸屏話，車內三塊屏幕尺寸恰到好處，保留了便捷的物理按鍵，使用上更爲方便
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雷克薩斯LX600全新TMGF平臺技術加持車輛，越野性能依舊一如既往的出色。新車採用了基於中央託森差速器的全時四驅結構，標配低速四驅以及中央機械式差速鎖，部分車型還提供前後橋差速鎖，實現了真正意義上的三把機械鎖脫困性能。另外，車身繼續保持非承載式設計，並加入了具有主動高度控制懸架和自適應可變懸架系統
雷克薩斯LX600擁有自動，泥土，沙地，泥地，深雪和岩石六種地形選擇模式，蠕形系統，坦克掉頭，下坡輔助控制，多地形監視系統也是準備齊全，武裝到牙齒的系列越野硬核配置，讓新一代LX600得以從容應對各種極限路況，既有面子又有裡子，全新一代雷克薩斯LX600是一臺能夠進行極限越野的頂級豪華車。
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全新國六道奇公羊長角號港口驚爆大促全國
全新23款道奇公羊長角號皮卡稍加熟悉的車友多多少少也都瞭解長角號版本，它是一款集動力與奢華爲一身的皮卡，因此也是一種身份的象徵。拉勒米長角號特別版的品牌負責人邁克指出，全新的公羊1500長角號版本是一輛絕不妥協的豪華型皮卡
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23款道奇公羊長角號的外觀設計極具衝擊感，前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華，絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻，唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤，散發這金屬氣息，沉穩大氣；作爲最暢銷的車型擁有着極富侵略性的前臉。
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前排電動座椅 後排手動調節座椅（帶扶手箱）前排座椅通風加熱。真皮座椅加刺繡 主駕駛座椅記憶真木方向盤並帶有加熱功能哈曼卡頓音響的長角號的中控部分：12寸大屏娛樂系統，新款長角號Logo儀表顯示器，（4/8缸切換、緊急閉缸）
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道奇公羊中控臺設計看上去比較死板，但豐富的配置會讓你不由得爲其稱讚，RAM採用了四幅式多功能真皮方向盤，功能鍵可以控制音頻系統
李家超率团抵达上海：香港参与支持进博会的积极踊跃程度属历届新高
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全新道奇公羊長角號它可以4缸8缸切換，非常省油。讓我們來詳細瞭解一下。道奇公羊運動外觀設計極具衝擊感，前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華，絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻，唯一展現出來的只有兇狠！
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全新道奇公羊長角號在你打開車門的一瞬間，你就能夠感受到這款皮卡的豪華感撲面而來，肉眼能夠看到的地方几乎全是皮革材質，儀表板、車門把手、門飾板都是百分百全粒麪皮革。對於座椅還是有些許不同，座椅表面還鑲嵌有鱷魚浮雕圖案，手套箱以及中控臺等處也均有這樣的銘牌標記，時刻提醒你這款皮卡身份的高貴。此外，一些細節點綴均採用鍍鎳的形式，並且爲了與長角號這個名稱更爲貼切，車內多處採用了實木材質
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道奇公羊長角號座椅各自獨立，配有加熱等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。
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23款豐田酷路澤LC300現車價格77萬
成交只是開始服務永無止境，哈嘍大家好，我是天津港汽車搬運工，八月湖水平，涵虛混太清。氣蒸雲夢澤，波撼岳陽城。欲濟無舟楫，端居恥聖明。坐觀垂釣者，徒有羨魚情。豐田這個品牌大家一定都很熟悉了，踏實可靠皮實耐造配置樸素一定是大家對它的刻板印象，今天爲大家帶來一款豐田向現實低頭全新高科技配置的豐田蘭德酷路澤LC300 3.5T VXR版本。
23款豐田LC300 VXR
配置：AVS自適應可變懸架（雷克薩斯LX600同款）雷測，天窗，前後雷達 ，JBL音響，3把差速鎖，8氣囊，前霧燈，鍍鉻中網，鍍鉻後視鏡，航空踏板，彩條，四區空調，拖溝，20輪，矩陣大燈，真皮打孔座椅，電動座椅，桃木方向盤，電動調節方向盤，12.3大屏，坦克掉頭，高低速四驅切換，MTS，並道輔助，蠕行模式，環影，後娛
。
大家都很追捧中東版汽車，中東版究竟好在哪裡那麼今天爲大家簡單介紹一下，中東是熱帶沙漠氣候。位於南北迴歸線之間。日照時間長。光照時間每年2500小時。在全球是最多的。同時沙漠面積大。所以中東版的車漆都經過特殊處理使它更耐熱與暴曬，發動機封閉更好更有效的防沙，中東地區毗鄰里海，裡海是最大的內陸鹹水湖，所以中東版車輛的底盤要經過特殊的防腐蝕處理。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）
23款豐田酷路澤LC300在外觀上沒能給人耳目一新的感覺，但是在性能上卻是翻天覆地的變化。上一代蘭德酷路澤提供4.0升V6（1GR）、4.6升V8（1UR）、5.7升V8（3UR）三款自然吸氣發動機，新款車型主推的發動機是3.5升V6雙渦輪增壓發動機（V35A），最大馬力415匹，峰值扭矩650牛米，比5.7升V8發動機多出35匹馬力和107牛米扭矩。
中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型，新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變，新車告別V8發動機，取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能，它的賬面數據非常有殺傷力，最大功率約310kW，最大扭矩爲600N·m，超越現款5.7L V8發動機。並且經過雷克薩斯LX600長時間的驗證檢驗，證明了其踏實可靠的穩定性。
中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造， 3.5升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率301千瓦（409馬力），峰值扭矩650牛米，匹配10速自動變速箱，針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆，配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統，可選三把鎖，還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。
2022款豐田酷路澤LC300內飾部分則可以用蛻變來形容。22款豐田酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計；其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）
豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計，座椅的材質分爲高級織物，鹿皮，真皮，至尊皮多種選擇，提供了良好的包裹性和支撐性，同時舒適度和豪華感提升不少，車內乘坐、載物空間均極爲優秀。豐田蘭德酷路澤LC300採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種賓至如歸的感覺。
上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
23款四座雷克薩斯LX600月底降價出售
23款美規雷克薩斯LX600 超豪華 4座
顏色:白（珍珠）/愛馬仕橙
国合署：中国政府将继续向巴勒斯坦加沙地带提供紧急人道主义物资援助
配置：4座超豪華，高級車漆，配件包，四季腳墊，3M門扣手貼。
*配件包（地毯墊，貨物網，輪轂鎖）。
*超豪華配置：底盤升降 天窗 22輪 環影 雷測 智能卡 腳踏 電吸門 擡頭顯示 冰箱 四區 馬克萊文森音響 後排娛樂中差 前後座椅通風加熱 後座椅按摩 主駕駛14項調節3項記憶 副駕駛12項調節 路況模式調節 駕駛模式調節 二排中控屏 無線充電 手動遮陽簾 桃木多功能方向盤（加熱 藍牙 定速巡航 換擋撥片
建设银行：存量房贷利率调整工作基本结束 对净息差带来一定压力
全新雷克薩斯LX這一次還推出了四座版車型，豪華和商務氣息變得更爲濃厚，對於集中在城市道路行駛的用戶來說，四座版車型有着更大的誘惑力。雷克薩斯LX600延續了經典的豪華車設計，大面積皮革包裹，對於當前流行的大屏文化，雷克薩斯顯得非常剋制，並沒有一味全面觸屏話，車內三塊屏幕尺寸恰到好處，保留了便捷的物理按鍵，使用上更爲方便
全新2023款雷克薩斯LX600在風格構建上，依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格，下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然，這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜，在非承載式車身的結構特性作用下，全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。
23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級！
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後排娛樂，讓坐車也不在無聊，後座椅還可以按摩呦~
雷克薩斯LX600擁有自動，泥土，沙地，泥地，深雪和岩石六種地形選擇模式，蠕形系統，坦克掉頭，下坡輔助控制，多地形監視系統也是準備齊全，武裝到牙齒的系列越野硬核配置，讓新一代LX600得以從容應對各種極限路況，既有面子又有裡子，全新一代雷克薩斯LX600是一臺能夠進行極限越野的頂級豪華車
2023款雷克薩斯LX600搭載了這臺3.5T V6雙渦輪增壓汽油發動機（V35A-FTS發動機），與這臺雙渦輪發動機匹配的是10AT變速箱，平順性完全挑不出毛病，與發動機在中後段輸出略微疲軟不同，變速箱在任何工況下都能保證換擋的高效，降擋方面也比較積極，總的來說新款的動力總成讓LX 600更加高效和靈敏。
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智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kW·h高能量密度電池,1度電能跑8公里以上,綜合工況續航里程達341公里。相較於油車,一年僅運營成本上就節省5萬元;相較於行業同類型競品,整車電耗也降低25%,優勢巨大。可謂早開早省,越開越省。
同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。
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另外，貨廂採用方形輪包設計，兩邊間距爲1.27m，可輕鬆放置1~1.2m的托盤，叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸，真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。13261556966銷售嶽經理。
智藍精靈E7車尾門可實現90°、180°、270°多角度對開，裝卸貨物更加方便。貨臺高度僅爲0.55米，裝卸貨更省力。右側配裝上掀式車門，貨物存取更高效。
車輛電控系統具備高壓斷電保護、三電系統安全防護等功能，安全更有保障。搭載永磁同步電機，峰值功率70kW，峰值扭矩180N·m，動力表現不輸傳統燃油車型。智藍汽車專爲快遞快運、日用百貨、糧油酒水、五金建材、搬家和傢俱家電六大運營場景打造的新能源車型，智藍精靈E7憑藉“超顏值、超能跑、超能裝、超省錢、超便捷、超安全”6大優勢“一舉出圈”，爲不管是個體散戶還是平臺配送用戶的貨運提供了創富最優解。
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喝不了“跳出舒適區”的毒雞湯？不妨與廣豐賽那窩在舒適區
“你的舒適區，正慢慢毀掉你”“離開舒適區才能擁有真正的舒適”……九月份剛開始，各路勵志文、雞湯文就開始勸說我們這些打工人離開自己闖出的一畝三分地，還將舒適區的人貼上安於現狀、不思進取的標籤，小編看着這些文字可真真是忍不住吐槽：拜託，能hold住自己的崗位，把舒適的事情做精做專，也是超厲害的好不啦？就像廣汽豐田賽那，一直致力於爲用戶打造MPV領域的燃油經濟舒適區，跟懂我的它窩在一起不要太舒服！
MPV都是廢油選手？那是你沒體驗百公里5.9L的舒適
提到MPV，大家脫口而出的話都是：大，老大了，但是車身重，綜合油耗10個開外，誰買誰是大冤種。盆友，格局大一點，瞭解下這個新朋友——廣豐賽那。它採用的是與漢蘭達（參數丨圖片）同款的全新增強版2.5L HEV混動系統，配備TNGA 2.5L Dynamic Force發動機，包括阿特金森循環系統、直噴+近氣道雙噴射、VVT-iE+VVT-i技術和電動水泵冷卻系統等一系列技術，輸出最大功率189馬力，最大扭矩238N·m，熱效率達到41%，這套動力系統有效保障了廣豐賽那的駕駛性能。
同時，其變速箱匹配的是新一代E-CVT電子無級變速系統，無換擋頓挫，駕駛起來更加平順。這就解決了MPV適應城市早高峰擁堵路段的難題，其低速可以純電行駛，動力響應和舒適性更好。最關鍵的就是這套混合動力系統的燃油經濟性，WLTC百公里綜合油耗僅爲5.9L，比同級MPV更低。你只需給它加滿92號的油，保你舒適又舒心！
日本一海滩遍地鳗鱼尸体！核污水毒杀？美国也变了，还能阻止吗？
MPV更易磕碰？那是你沒體驗TSS智行的舒適
城市路況複雜，稍不留神就遇剮蹭，身型嬌小的小車都難以在車流中好好保護自己，更何況身型如此笨重的MPV呢？廣豐賽那的預判風險能力或許能打消你的疑慮。其全系標配的TSS智行安全系統，是由多個安全系統共同組成的合集，在實際行車過程中能夠發揮不同的作用。比如帶前方行人識別的PCS預碰撞安全系統，它的毫米波雷達探測到即將碰撞前方車輛、行人時，系統會發出警報，制動控制，以避免或減輕碰撞損毀；DRCC動態雷達巡航控制系統支持全速域跟車功能，在我們高速行車前，只需要提前設置好跟車速度和距離，車輛就可以自動跟隨前方車輛，做到“前車行，後車行；前車停，後車停”；夜間行車時，AHB自動調節遠光燈系統就派上了用場，通過檢測前車和對面車輛的車燈、路燈等燈光情況，它可以自動切換遠光燈和近光燈，免去了手動操作的繁瑣，也避免了駕駛者忘記切換燈光的情況，方便而且安全。
MPV都是老古板？那是你沒體驗完全自定義的舒適
衆口難調啊，他喜歡外觀好看的，我喜歡空間大的，隔壁老王喜歡黑科技多的，設計師想的再全面，一樣的配置、一樣的造型，總難滿足所有人的期待。Fine，廣豐賽那把選擇權交給了我們用戶自己。你喜歡外觀出挑，那你就可以着重改裝汽車樣式，你是貼什麼膜、裝什麼車機，都由你自己決定；你熱衷配置全面，那你可以裝豪華大屏、4座豪華輪椅，或者打包全家桶，只要你想，都可以裝在你的車上。
廣汽豐田賽那作爲家用MPV市場的“頂流”車型，一直守着自己的舒適區，精耕細作，不斷給用戶帶來安全、好看、好開、好用的駕乘體驗，被譽爲能夠深刻理解家庭出行溫情需求和功能性需求的“奶爸神車”。它在用實實在在的成績告訴我們，待在舒適區，同樣也可以發掘事業新可能，換一個賽道，也未嘗不會經歷現在的艱難與瓶頸。所以，沒必要因爲別人的幾句雞湯焦慮，人各有志，舒服就是王道~